«ОМК Стальной путь» начала ремонтировать полувагоны по новым требованиям приемки РЖД
06.03.2025
Фото из архива ОМК, автор: Вячеслав Хабаров
Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» выпустила из капитального ремонта первый полувагон, отвечающий новым требованиям приемки РЖД. Фактически речь о восстановлении кузовов полувагонов до заводских параметров. Работы выполнили в депо «Черемхово» (Иркутская область).
С января 2025 года РЖД повысили качество допуска полувагонов на железнодорожную сеть после капитального ремонта.
В компании «ОМК Стальной путь» есть еще пять депо, которые технически готовы и будут специализироваться на выполнении всего цикла капитального ремонта полувагонов. Это Сасово (Рязанская область), Гороблагодатская (Свердловская область), Златоуст (Челябинская область), Барабинск (Новосибирская область) и Свободненский вагоноремонтный завод (Амурская область).
«Капитальный ремонт полувагонов – очень трудоемкая работа. Необходимо иметь специализированное оборудование, чтобы проводить сложные кузовные работы. Мы понимаем, что по сути требования к капитальному ремонту полувагонов не изменились, но повысилось качество приемки и допуска грузовых вагонов на инфраструктуру. И однозначно поддерживаем инициативу РЖД повысить безопасность движения», – говорит управляющий директор «ОМК Стальной путь» Алексей Кузьмичев.
Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» выпустила из капитального ремонта первый полувагон, отвечающий новым требованиям приемки РЖД. Фактически речь о восстановлении кузовов полувагонов до заводских параметров. Работы выполнили в депо «Черемхово» (Иркутская область).
С января 2025 года РЖД повысили качество допуска полувагонов на железнодорожную сеть после капитального ремонта.
В компании «ОМК Стальной путь» есть еще пять депо, которые технически готовы и будут специализироваться на выполнении всего цикла капитального ремонта полувагонов. Это Сасово (Рязанская область), Гороблагодатская (Свердловская область), Златоуст (Челябинская область), Барабинск (Новосибирская область) и Свободненский вагоноремонтный завод (Амурская область).
«Капитальный ремонт полувагонов – очень трудоемкая работа. Необходимо иметь специализированное оборудование, чтобы проводить сложные кузовные работы. Мы понимаем, что по сути требования к капитальному ремонту полувагонов не изменились, но повысилось качество приемки и допуска грузовых вагонов на инфраструктуру. И однозначно поддерживаем инициативу РЖД повысить безопасность движения», – говорит управляющий директор «ОМК Стальной путь» Алексей Кузьмичев.
